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后期设计的机械密封采用一系列较小的弹簧,排列于主轴的四周,可对机械密封密封面产生比较匀称的负荷压力。由于较小的弹簧可以事前安装,所以大片面这类机械密封完全与所泵的液体相隔离。对许多腐蚀性较强的使用平台,非常通用的设计是采用金属波纹管密封装置。该波纹管由一系列的金属圆盘焊接而成,NBE32-160机械密封,形成一个防止渗漏的波纹密封装置。采用这一装置可使密封面之间的密封压力更加匀称,并且在密封面上不需求增加二次密封,这样天然就不会产生任何腐蚀磨损现象。
一般来说,虽然其主要的密封压力依赖于填料盒本身的压力,但弹簧和波纹管可补偿液泵在起动和停机过程中因主轴运动的压力不足,使密封面始终保持必然的密封压力。
机械密封弹簧压缩量测量直接用卡尺测就是,先测量在自由状态下的弹簧伸缩量,再测量机封安装到位后的量,然后一减就是压缩量.
集装式密封可以不用自己去定压缩量,因为整个密封装好时已定好了,非集装式密封要根据不同的泵的类型来测量。
单弹簧机械密封的压缩量为50%-70%,大概密封压死后放开3~5mm,多弹簧(碟形簧)的压缩量为90%左右,即机械密封压死后放开1.5~3.5mm即可。同时还要考虑密封面的宽窄,弹簧的力度,工作时受力状态而定。
调节弹簧压缩量是为了满足弹簧比压,而不是为压缩量而压缩量,不管它是单弹簧还是多弹簧。通常,机泵机械密封的弹簧比压大致控制在1.3~2..8kgf/cm2左右。佳取值多少要根据实际工况条件、摩擦副配对材质、补偿环辅助密封圈结构型式和要与载货系数K值相适应等等。
机械密封件是由两块密封元件(静环与动环)垂直于轴的、亮光机械密封型号而平直的表面互相贴合,并作比较转动而组成的密封装配。
它是靠密封介质的压力在扭转的动环合静环的接触表面(端面)上发生恰当的压紧力,使这两个端面紧密连结,端面间连结一层极薄的液体膜而达到密封指标的。这层液体膜具有液体动压力与静压力,起着润滑合平均力的好处。
1、机械密封的破除与检査
1)检查动静环表面是否存在划痕、裂釜用机械密封纹等缺陷,这些缺陷存在会导致机械密封紧张漏泄。有条件的能够用工具检查密封面是否平整,密封面不服整,压力水会进入组装后机械密封的动静环密封面,将动静环分开,机械密封失效。须要时能够制作工装在组装前水压实验。
2)机械密封的工作道理要求机械密封里面无任何杂质。在组装机械密封前要破除动环、静环、轴套等部件。
3)检查动静环座是否存在影响密封的缺陷。如动静环座与动静环密封圈合营表面是否存在缺陷。
4)检查机械密封补偿弹簧是否毁坏及变形,倔强系数是否变化。
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